近幾個月，環(huán)保督查小組在全國各地留下了“足跡”，大小砂石廠受此影響，生產(chǎn)不甚順利。但2017下半年，基建與環(huán)保同行，環(huán)保監(jiān)察力度不減，而基建項目也層出不窮。整改完成的砂石廠家可以考慮擴大生產(chǎn)了，畢竟眾多的基建項目帶來的砂石需求量是很可觀的。

廣東

未來3年高速公路計劃投資約4580億元

據(jù)了解，2017-2020年廣東高速公路計劃投資約4580億元，建設(shè)深中通道、武深高速仁化至博羅段、玉林（省界）至湛江高速、汕湛高速惠州至云浮段等項目92項。預(yù)計到2020年底，基本建成國家高速公路粵境段，省內(nèi)干線全部貫通，實現(xiàn)與各陸路相鄰省（區(qū)）間擁有5條以上高速公路通道等。

廣花一級公路擬年底開工改造，估算投資超74.6億元

近日，廣花一級公路地下綜合管廊及道路快捷化改造配套工程開始環(huán)評公示，其中透露，將通過建設(shè)下穿隧道和跨線橋的方式解決該路段交叉口較多的問題，并將目前雙向6~8車道拓寬到雙向10車道，工程完工后預(yù)計從花都的雅瑤到白云區(qū)只要20分鐘左右。

與此同時，該改造工程還同步建設(shè)15.86公里的地下綜合管廊，整個工程投資估算超過74.6億元，預(yù)計2017年12月開工建設(shè)，工期30個月。

粵贛高速河源段將改造擴寬

粵贛高速（又稱長春至深圳國家高速公路）河源市熱水至埔前段逢節(jié)必堵，這種狀況今后有望徹底改觀。該段起點位于河源市東源縣，終點位于河源市源城區(qū)。源埔前至惠州平南段，則北起河源市埔前鎮(zhèn)，接粵贛高速公路，途經(jīng)河源市源城區(qū)、惠州市博羅縣，南至惠州市惠城區(qū)平南工業(yè)區(qū)，與惠鹽高速公路對接。該項目擬由目前雙向四車道擴寬為雙向八車道，改擴建里程長度約117公里，計算行車速度100公里/小時或120公里/小時。

天津

地鐵11號線一期工程計劃年底開工

日前，天津地鐵11號線發(fā)布監(jiān)理招標公告，這意味著該項工程已經(jīng)提上日程。11號線一期工程計劃今年年底開工，預(yù)計2021年建成。

地鐵11號線一期工程西起南開區(qū)水上公園，東至東麗六經(jīng)路，全長22.6公里，設(shè)站21座。線路途經(jīng)復(fù)康路、吳家窯大街、友誼路、澧水道、內(nèi)江路、東江道、學苑北路、環(huán)宇道、津塘二線。

云南

推進“五網(wǎng)”建設(shè)，臨滄市重點規(guī)劃建設(shè)12條高速

從臨滄市交通運輸局獲悉，臨滄構(gòu)建全市“218”高速公路網(wǎng)（2條高速公路進臨滄、1條高速公路達邊境、8個縣（區(qū)）通高速公路），當前進程如下：

玉溪至臨滄高速公路臨滄境內(nèi)瀾滄江特大橋、五老山隧道等控制性工程快速推進，累計完成投資11.48億元；

臨滄機場高速公路橋梁、隧道、路基工程加快實施，累計完成投資20.8億元，將在今年年底前建成通車；

臨翔至雙江、南傘至清水河、云縣至鳳慶、臨翔至清水河、云縣至臨滄高速公路“工可”、初步設(shè)計已批復(fù)，施工圖設(shè)計已上報。

貴州

新建9.7萬公里農(nóng)村公路

8月30日，貴州省啟動農(nóng)村“組組通”公路三年大決戰(zhàn)。從現(xiàn)在起到2019年，貴州要新建9.7萬公里農(nóng)村公路。近期貴州省還將提前下達2018年項目預(yù)安排計劃5萬公里，為明年項目開工創(chuàng)造條件，確保到2019年完成全省39110個村民組9.7萬公里通組公路硬化建設(shè)，實現(xiàn)30戶以上村民組100％通硬化路目標。

重慶

三項目列入全國紅色旅游公路規(guī)劃

重慶市交委近日披露，交通運輸部新印發(fā)《全國紅色旅游公路規(guī)劃（2017—2020年）》，確定126個紅色旅游公路項目，建設(shè)總里程約2442公里。其中，涉及重慶紅色旅游公路項目3個，建設(shè)總里程33.9公里。

陜西

延安至榆林、西安至安康高鐵方案通過審查，工期5年投資729億元

據(jù)了解，延安至榆林、西安至安康高鐵預(yù)可行性研究方案日前已經(jīng)鐵路總公司審查通過，這兩條高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，總工期預(yù)計5年，時速均按照350公里標準設(shè)計。

根據(jù)設(shè)計方案，延安至榆林高鐵自延安引出，向北經(jīng)延川、甘谷驛、清澗北、綏德、米脂、魚河南至榆林，線路全長234公里，投資約415億元。

西安至安康高鐵自西安引出，向南經(jīng)引鎮(zhèn)、柞水西、鎮(zhèn)安西、小河西至安康北，線路全長173.5公里，投資約314億元。

江西-福建-浙江

“吉撫武溫鐵路”線路確定，東西橫跨江西、福建、浙江

根據(jù)方案，吉撫武溫鐵路自沿海鐵路甌海站引出后西行，經(jīng)浙江省溫州市的文成、泰順，麗水市的景寧、云和、龍泉；福建省南平市的浦城、武夷新區(qū)、邵武、光澤；江西省撫州市的資溪、金溪、臨川區(qū)、崇仁、樂安，吉安市的永豐、吉水、吉州區(qū)等縣市（區(qū)）后，引入昌贛客專的吉安西站。與衡茶吉鐵路連接，形成了鏈接三大南北鐵路通道。

線路全長689.043公里中，浙江省內(nèi)線路長度為215.175公里，福建省內(nèi)線路長度為217.002公里，江西省內(nèi)線路長度為258.866公里。力爭在2017年啟動前期工作，預(yù)計2018年先期段開工，2019年全線開工。

安徽

蕪湖長江二橋月底合龍，有望年內(nèi)建成通車

據(jù)了解，蕪湖長江二橋項目正在進行主橋鋼箱梁施工，計劃9月底主橋合龍，整個接線工程計劃11月份完工。

蕪湖長江二橋是國家高速公路網(wǎng)中徐州至福州高速公路的重要組成部分，也是安徽省“四縱八橫”高速公路網(wǎng)中的“縱二”的過江通道。項目全長約56公里，分別由跨江主橋、引橋、南岸接線和北岸接線四部分組成。其中，跨江主橋及引橋長13.982公里，北岸接線長20.778公里，南岸接線長20.748公里。全線采用高速公路標準建設(shè)，設(shè)計車速100公里/小時。