“池州西南有神山，承秋浦之天文，接九華之地脈，南望黃山之渺渺，北臨長江之湯湯，扼咽喉之要，有倚天之峻。”《長九開工記》如是描述，正是在這樣一個物華天寶、人杰地靈的地方，長九人將建成目前世界最大規(guī)模綠色建筑骨料生產(chǎn)基地，項目總投資約 100 億元，擁有科學開采、集約利用、生態(tài)環(huán)保等多重優(yōu)勢，是安徽省“大新專”項目和十三五期間非煤礦山重點實施項目，這無疑將為皖南地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。

礦山是長九項目的核心部位，礦區(qū)面積4.73平方公里，砂石礦藏資源總儲量近20億噸。礦山采用露天開采、公路-溜井平硐聯(lián)合開拓方式，設(shè)計了4個開采區(qū)域，分別對應(yīng)4套溜井平硐系統(tǒng)及2個年產(chǎn)量3500萬噸的礦石加工系統(tǒng)，而礦山一期工程包括2個開采區(qū)、2套溜井平硐系統(tǒng)和1個礦石加工系統(tǒng)。

系統(tǒng)區(qū)域垂?jié)緶Y潭，泥淖沼澤，水草豐茂，礦山采區(qū)灌木叢生，怪石嶙峋，壁立千仞，給前期的測量放線及施工便道開拓帶來了極大的不便。

早在2016年末，項目部就啟動了前期測量工作。測量隊左手柴刀，右手GPS，身穿下水褲，腳踩登山靴，滅過水蛭，斗過草蛇，摸爬滾打大半年初步完成了系統(tǒng)及礦山的前期測量工作。

2017年9月29日，是一個被所有長九人銘記的日子，這一天長九項目礦山一期工程長達一年半之久的建安正式拉開序幕。

在礦山系統(tǒng)啟動一期開挖不久，難題也隨之出現(xiàn)，挖機在料倉底板設(shè)計高程基礎(chǔ)上下挖3米后依舊是黏土層，普通換填施工完全無法滿足設(shè)計要求。項目部緊急聯(lián)系三方，現(xiàn)場勘驗，最終確定了采用管樁施工方法保證地基承載力。而在傳統(tǒng)的砂石系統(tǒng)項目上，管樁施工幾乎沒有，如何把控管樁施工，成了項目部頭等大事。經(jīng)過與專業(yè)隊伍的對接和查閱相關(guān)文獻資料，鑒于礦山地質(zhì)條件，我們了解到系統(tǒng)采用的是大部分鉆孔灌注樁施工工藝，成孔困難，單個灌注樁施工完成平均約24小時，為保證進度與質(zhì)量，項目部委派專人值守，監(jiān)督施工。加工系統(tǒng)一期管樁施工長達9個月，累計完成預(yù)制管樁241根，灌注樁1189根，灌注樁最深達23.1m。

2017年12月，礦山開拓道路終于拉通至1#溜井平臺，平臺施工正式開始。而對于施工人員來說，沒這更艱苦的歲月了。長九地處皖南，比鄰長江，入冬不就便開始漫天飄雪，寒風凜冽。而根據(jù)長九投產(chǎn)計劃，為給溜井施工留出充足時間，施工一刻也不能停。開拓道路部分路陡坡路段運輸材料的自卸車無法通行，項目部使用推土機與人工搬運的方式將600噸原材料安全護送到了山頂；2018年1月下旬，暴雪封山，零下10度的低溫，可見度不過十多米，前方依舊在進行反井鉆的設(shè)備安裝和調(diào)試，所有人員只能踩著20厘米厚的積雪，步行2小時到達溜井平臺，那個時候溜井值班室還未建成。

2018年4月，春天的氣息已經(jīng)濃厚了起來，加工系統(tǒng)第一篩分車間土建宣告完工，這是系統(tǒng)一期第一個建成的車間，也是真正意義上第一個在淤泥與沼澤上建成的車間。

5月，一篩主體設(shè)備開始安裝。

7月，系統(tǒng)膠帶機桁架金結(jié)正式啟動。

長九項目礦山一期建安多面開花，迎來空前盛世。而隨之而來的是千頭萬緒，剪不斷，理還亂。

以成品砂倉為例，把各區(qū)域的施工人員放在同一區(qū)，最上層的是網(wǎng)架安裝人員，他們下面是桁架金結(jié)班組，再下面是土建掃尾的施工班組，而在料倉下面還有給料機安裝班組，算上各自的施工材料和機械（吊車、裝載機、挖機、混凝土罐車甚至還有天泵），場面蔚為壯觀。如何保證施工安全和進度，資源不限制，是一門藝術(shù)。

2018年7月到9月，以項目經(jīng)理為首組織召開的梳理會，不下十次，本著以安全為重，進度與質(zhì)量攜手并進的原則，在項目部各職能部門的積極組織與協(xié)調(diào)下，同年9月29日，采場毛料經(jīng)露天粗碎破碎成功運到半成品堆場，而此時的礦山一期工程才走完了一小半不到。

2018年11月進入膠帶機安裝最后沖刺階段。為鼓舞士氣，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子身先士卒，開始輪流到前方通宵值班，同時為晚班作業(yè)人員送上宵夜，這無疑為所有長九人打了一劑強心針。

2018年12月1日系統(tǒng)重載聯(lián)動，半成品堆場料經(jīng)篩分樓篩分順利運送至混合料堆場，長九人終于看到了曙光。12月26日，礦山混合料經(jīng)長膠運送至碼頭陸域堆場，經(jīng)歷了整整一年多風雨，終見彩虹，但這道彩虹還并不完美，1#溜破系統(tǒng)的建設(shè)尚未完成，如鯁在喉。

溜破系統(tǒng)作為礦山的重頭戲，一直是項目部關(guān)注的重點部位，其中溜井與破碎硐室施工尤為困難。礦山系統(tǒng)為內(nèi)陸低山丘陵地貌，山體起伏坡度較大，地面坡度大于50\%，地質(zhì)條件復(fù)雜，主要不良地質(zhì)層為溶洞和斷裂帶。溶洞有洞身高、洞徑大和孔徑薄等特點，給施工造成極大困難。1#溜井井身均為灰?guī)r，天然狀態(tài)下巖石飽和抗壓強度為20.6-94.6兆帕，屬于堅硬、半堅硬巖石，部分層理發(fā)育段圍巖分級為四類圍巖，儲料倉開挖復(fù)雜，斷面較大。神山地區(qū)暴雨天氣頻繁，山體內(nèi)部涌水量大，給井下施工人員帶來極大的風險。

2018年8月27日，在各方的不懈努力下，1#溜井擴挖施工順利完成。其中溜井段開鑿斷面尺寸8m（直徑），高度226m，經(jīng)先導(dǎo)孔施工、溜井反擴孔施工、溜井正法擴孔施工三次施工形成。儲料倉位于溜井下部，主要開鑿斷面尺寸13.48m×11.2m（長×寬），高度26m。同年12月10日儲礦倉襯砌完成，進入設(shè)備安裝階段。2019年1月24日，在工區(qū)人員夜以繼日的工作狀態(tài)下1#溜破系統(tǒng)設(shè)備安裝完成正式投運。

回顧整個礦山一期建安，土石方開挖回填約100萬方，累計澆筑混凝土約9萬方，膠帶機立柱桁架累計金結(jié)總量約1.2萬噸，累計安裝設(shè)備約450臺套。這一串串龐大的數(shù)字背后，都是長九建設(shè)者們一步一個腳印的堅守與超越。

如今，長九營銷大幕已經(jīng)拉開，礦山一期系統(tǒng)全面生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)開始。三年磨一劍，一朝鑄輝煌。長九項目將始終貫徹“敬業(yè)、專業(yè)、人品、精品”的企業(yè)準則，在長江之濱神山之巔永遠大放光芒！